Top 10 de las dudas más preguntadas por motoristas

4. LAS MOTOS SIN ETIQUETA, ¿PUEDEN CIRCULAR POR ZONAS DE BAJAS EMISIONES? 

En 2025 terminará la moratoria que tenían algunos municipios y que permitían circular a las motos sin etiqueta por zonas de bajas emisiones. Al ser unas normas que dictan los ayuntamientos, dependerá de los mismos, por lo que aconsejamos preguntar o consultar la norma de zonas de bajas emulsiones del municipio por donde se vaya a circular. Por ejemplo, en Madrid han anunciado que durante 2025 solo enviarán avisos, no multas, a quien lo haga. 

5. ¿PUEDO CIRCULAR CON MI MOTO CON LA ITV CADUCADA SI TENGO CITA PREVIA? 

En ningún caso se puede circular con la ITV caducada, para ello se permite pedir cita un mes antes sin que ello signifique que se consuman los días que corresponden entre los periodos de revisión. Se permitiría que circulases, si demuestras que tienes cita concertada, y vas camino del centro de ITV. 

6. PARA EL CARNET A2, ¿ES MEJOR UNA MOTO LIMITADA O UNA QUE DÉ 48 CV DE SERIE? 

Es mejor una moto pensada para dar la potencia de serie antes que una moto limitada. Son más ligeras, el motor es más dócil y tienen un buen mercado de compra-venta en el caso de obtener el carnet A y comprar una de mayor potencia. Pero hay muchos modelos “limitados” que también son ligeras y manejables y son una buena opción de compra al obtener el carnet A y poder deslimitarla. Hay que tener en cuenta que deslimitar la moto tiene un coste, mecánico y de gestión. 

7. ¿CADA CUÁNTO TIEMPO SE PASAN LAS REVISIONES DE LA MOTO? 

Los periodos de revisión de una moto los establece el fabricante, se pueden consultar en el libro de instrucciones del vehículo y deben ser respetados. Por regla general hay que pasar revisión una vez al año, que es cuando el aceite pierde sus cualidades y debe ser reemplazado.  

Un scooter o una moto de pequeña cilindrada, con poco aceite en su cárter, pasa revisiones cada 4.000 kilómetros. Una moto de más cilindrada y con un cárter grande, cada 10.000. Hay que tener en cuenta, además, que se debe revisar la presión de los neumáticos cada 15 días, el engrase y tensión de la cadena, nivel de aceite y niveles cada 1.000 kilómetros y que se debe sustituir cada 4 años el líquido refrigerante y líquido de frenos. Revisar con frecuencia el estado de los neumáticos y el grosor de las pastillas de freno. 

8. ¿ES NECESARIO PASAR UN EXAMEN PARA CONDUCIR MOTOS DE 125 CON EL CARNET DE COCHE? 

De momento no es necesario hacer ningún examen para conducir una moto de 125 con el carnet de coche, sólo debes tener más de tres años de experiencia. Pero es una de las medidas que está evaluando la Dirección General de Tráfico, por lo que habrá que estar atentos a ello. 

9. ¿SON BUENAS LAS MOTOS CHINAS? 

Las cifras de ventas de este año demuestran que las motos chinas están siendo una tendencia del mercado. Cada vez hay un mayor catálogo de motos, de todas las categorías y cilindradas y con un nivel de equipamiento excepcional. Todavía es un mercado con pocos años para evaluar la longevidad de sus componentes, pero es cierto que de momento no se han producido quejas de sus usuarios.